離心機排渣的時候跑油是常見的離心機故障之一，今天小編找了一下離心機排渣的時候跑油的原因，大家可以參考下，在實際的工作中，一一排除，最后找到具體的原因，以便開展
離心機維修工作。
1、排渣噴嘴組件的噴孔直徑變大
排渣噴嘴組件由噴嘴座和內裝陶瓷質噴管的噴管套組成。新噴管的噴孔直徑很小 (DH - 1000T 型分離機的噴孔直徑是1.067 mm) , 當噴管的噴孔磨損變大或被硬物清通時噴管碎裂 , 將會使排渣噴嘴組件的噴孔擴大 , 而清洗時將噴管捅掉則更使排渣噴嘴組件的噴孔直徑異常增大 ; 在循環水供應量正常時 , 若排渣噴嘴組件的噴孔直徑變大 , 使從噴管排出的水量增加 , 將使循環水供應量不足 , 導致油水分界面外移 , 造成水封失效而跑油。
2、分離筒積存過多雜質
我們在拆檢時發現 ,在兩個噴嘴座之間的分離筒殼體內表面上常常沉積有數量不等的堅硬的油泥垢 , 油泥垢堆積過多處常突入分離盤盤組之內。這是由于該油分離機的 8 根循環水管與相應的 8 個噴嘴座均勻分布在分離筒體上 , 每兩個噴嘴座之間所夾的圓心角為 45° 。理論上從污油中分離出來的雜質越過油水分界面后 , 會在分離筒殼體內表面的圓錐面上流動到達噴嘴座的進口 , 并被循環水沖擊經噴管排出 ; 實際上雜質在兩個噴嘴座之間的分離筒殼體內表面上因不受循環水沖擊 , 故其流動并不順暢 , 在離心力的作用下 , 雜質易在此表面上以兩個噴嘴座間距的中點 為中心沉積 ,形成堅硬的油泥垢 , 且在圓周方向分布不均 ; 而且一旦某個排渣噴嘴組件的噴管被大顆粒雜質堵塞后 ,該排渣噴嘴組件所處的分離筒內表面就會成為油泥垢大量沉積的中心 , 從而使得分離筒內部油泥垢沉積更不均勻。經過一定運行時間之后 , 就會因某沉積中心處的油泥垢堆積過多并常突入分離盤盤組之內 , 造成分離盤盤片間臟堵 , 破壞了分離筒內的正常水封狀態 , 使油通過排渣噴嘴組件進入循環水箱 ,從而導致運行中跑油。
3、循環水供應不足
循環水泵不能排水或排出濾器被雜物堵塞是循環水供應量不足的常見原因。在排渣噴嘴組件的噴管直徑合適時 , 若進入分離筒的循環水及從油中分離出的雜質和水的總量與經噴管排出的雜質和水的數量相等 , 則油水分界面 能處于正確的位置。若循環水供應量不足 , 將導致油水分界面外移 , 造成水封失效而跑油。
4、循環水溫度不適
型號為 DH - 1000T的連續排渣式油分離機不帶循環水溫度控制器 , 其循環水易于因手動控制的加熱蒸汽流量過大及在分離筒內被溫度較高的燃油加熱而變得溫度過高 , 并因此引起跑油。此種情況主要與油的粘度、密度、加熱溫度和所選用的比重環大小有關。當循環水的溫度控制失常使循環水溫度升高時 , 會因水的密度減小造成油水分界面外移 , 導致水封失效而跑油。
造成
離心機排渣的時候跑油的原因主要循環水供應不足或溫度不適，排渣噴嘴直徑變大和分離筒積存過多雜質造成的，在實際的離心機維修工作中，我們應該對各種原因從易到難進行排查。另外當離心機出現較難處理故障時，我們也可以聯系湘潭離心機廠家的售后。
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