復合油缸在與之相連的皮帶輪的帶動下，作全速回轉運動時，油缸籍一端與之相連，另一端與轉鼓相接的主軸帶動轉鼓一同作全速回轉運動；因活塞與復合油缸壁間有導鍵相連，活塞則可籍一端與之相連，另一端與推料盤相接的推桿，帶動推料盤與轉鼓同步全速回轉，同時因活塞內有一套控制活塞自行作往復運動的機構，在液壓驅動下，活塞在復合油缸內作自行往復運動時，推料盤便可在轉鼓內作往復運動。
皮帶輪帶動轉鼓全速旋轉后，懸浮液可由進料管連續引入裝在推料盤上的圓錐形布料斗內。在離心力的作用下，懸浮液沿布料斗大端圓周均勻甩到離心機篩網上。大部分液相經離心機篩網縫隙和轉鼓壁小孔甩出轉鼓，集聚在中機殼由排液管排出。而固相則被截留在離心機篩網上形成環狀濾渣層，隨著活塞進程，推料盤可將此濾渣層沿轉鼓軸向向前推移一段距離，而當活塞返程，推料盤亦作回程時，空出的離心機篩網表面又形成新的濾渣層。
隨著活塞帶動推料盤作往復運動，上述過程重復進行，濾渣逐次向前推移，在此過程中，濾渣進一步干燥，Zui后濾渣被推出轉鼓，經前機殼出料口排出。
該液壓系統由動力裝置—— 油泵，控制調節裝置——復式節流閥（由節流閥、減壓閥、壓力調節閥組成）；執行機構—— 復合油缸；輔助裝置——油箱、管道、油壓表等；工作介質——油液五部分組成。調壓三通旋塞在工作位置時，將油路Ｂ與油路Ｃ貫通，與油路Ａ切斷；而在調壓位置時，則將油路 Ｃ與油路Ａ貫通，與油路Ｂ切斷。
故障分析：造成離心機“不推料”原因離心機的推料作業是由液壓驅動的，造成離心機不推料的原因有兩類。一是推料盤被物料卡阻；二是液壓系統出現故障。
失壓：液壓系統的油液不具有壓力能。引起液壓系統失壓的原因有兩種情況：一是油泵不供油；二是液壓油路出現短路故障，如壓力調節閥調壓彈簧破壞，管道破裂等。油泵不供油，液壓系統的油液就不能獲得壓力能；而“短路”現象出現，既使油液獲得了壓力能，也會因“短路”泄壓而喪失掉，這樣，離心機就失去了推料作業的驅動力，因而也就失去了推料作業功能。此時，油壓表壓力指示為零。
欠壓：液壓系統油壓升不高、油液壓力能低。由于系統油液壓力能低，克服不了推料作業時推料系統所具有的磨擦阻力，這時推料作業就停止。引起液壓系統欠壓的原因主要有：壓力調節閥上的壓力調定值過低、液壓元件間的配合間隙過大、油液過稀等。此時，油壓表壓力指示值較低。
液壓系統出現故障液壓系統是一個通過油泵將機械能轉化為油液壓力能，又通過復合油缸將油液的壓力能轉化為活塞往復運動的機械能，以推動負載運動的傳動載體。當該系統出現下列故障現象時，推料盤就會出現不推料。
推料盤被物料卡阻在推料作業過程中，由于硫酸銨結晶濾渣過厚過干或在推料結束后轉鼓內積存的硫銨結晶、酸焦油等雜物粘附在離心機篩網上發生聚結，都會對推料盤往復運行形成較大的阻力。當這一阻力過大，液壓驅動下難以克服時，推料作業便會停止。此時，液壓系統油壓表指示值應很大，可達到液壓系統設定值。
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雙級活塞推料離心機濾網是離心機篩籃（也稱雙級活塞推料離心機篩網）是關鍵的離心機配件。廣泛應用于煤炭、化工、冶金等行業脫水或分級作業。雙級活塞推料離心機篩網是高速旋轉的部件，工作時篩籃不僅要承受振動載荷還要承受物料的嚴重沖擊，所以強度和精度要求都比較高。
離心機異常噪音故障和油壓故障問題[2019-09-09]
